В заседании приняли участие депутат Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Александр Барсуков и начальник главного управления Министерства финансов Республики Беларусь по г.Минску Татьяна Рунец.
Одной из ключевых тем повестки дня стала профилактика дорожно-транспортного травматизма, в том числе с участием детей. С основным докладом по этому вопросу выступил Александр Алешкевич, начальник отдела ГАИ УВД администрации Московского района. Александр Иванович представил анализ аварийности за 2025 год и рассказал о комплексной работе по повышению безопасности на дорогах за несколько лет.
Ключевые причины ДТП в районе остаются прежними:
- По вине самих пешеходов чаще всего ДТП случаются по причине перехода проезжей части в неустановленном месте.
- По вине водителей ДТП с уязвимыми участниками дорожного движения чаще всего случаются из-за нарушения правил проезда пешеходного перехода.
- С участием двух и более транспортных средств — по причине неправильный выбор скорости движения.
- С мототранспортом — по причине неправильного выбора скорости.
За шесть лет в районе реализован масштабный комплекс мер:
- Установлено 45 искусственных неровностей.
- Выполнено заужение на 73 участках улично-дорожной сети.
- Обустроены безопасные зоны посадки/высадки у 5 школ и гимназий.
- Введено в строй 13 новых светофорных объектов.
- Обустроены пешеходные связи по ул. Каролинская, 7 и реорганизовано движение у школы №204 на ул. Я. Чечота, 18, что решило проблему с хаотичной парковкой.
- Выполнено 41 мероприятие по программе благоустройства.
Профилактика ведётся постоянно и точечно: в течение года ГАИ проводила ежемесячные спецмероприятия, акцентируя внимание на детях, пешеходах, мотоциклистах, скоростном режиме и пассажирском транспорте.
Для обеспечения безопасности детей на дороге возле школ регулярно дежурят сотрудники ГАИ и иных служб милиции общественной безопасности, а в последнюю пятницу каждого месяца проходят Единые дни безопасности дорожного движения. Работа с гражданами, в коллективах, СМИ и соцсетях ведётся на постоянной основе.
Главный итог: безопасность на дороге — это общая задача. Администрация и ГАИ создают инфраструктуру, но культура поведения водителей и пешеходов — залог снижения аварийности.
