Ключевой темой мероприятия стала эффективность использования бюджетных средств, направляемых на содержание улично-дорожной сети столицы.
Перед началом рабочей части семинара председатель Мингорсовета Артем Цуран и депутаты ознакомились с выставкой детского творчества «Минск глазами юных екатеринбуржцев». Глава администрации Московского района Сергей Рубанов представил гостям художественные работы школьников из Екатеринбурга, на которых запечатлены знаковые архитектурные символы белорусской столицы: костел Св. Симеона и Елены, «Ворота Минска» и Свято-Духов кафедральный собор.
В ходе семинара был рассмотрен ряд актуальных вопросов, связанных с подготовкой городской инфраструктуры к зимнему периоду. Генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус проинформировал депутатов о текущем состоянии дел и перспективах. На сегодняшний день для утилизации снега в Минске функционируют 11 площадок временного складирования и 1 снегоплавильный пункт. Значимым событием станет ввод в эксплуатацию в конце декабря нового современного снегоплавильного пункта на улице Софьи Ковалевской. Как отметил Максим Белоус, его мощности позволят обслуживать сразу 3-4 района города.
Внедрение современных технологий утилизации снега дает городу целый ряд преимуществ:
- Оперативность уборки: обеспечивается быстрая очистка улиц от снега.
- Разгрузка дорог: сокращается количество рейсов снеговозов, что снижает транспортную нагрузку.
- Экологичность: применяется современный и безопасный для окружающей среды подход к утилизации.
Максим Белоус подчеркнул, что перед использованием всех площадок временного складирования проводятся обязательные анализы почвы на загрязнения. По окончании зимнего сезона территории полностью очищаются от мусора, проводится их рекультивация с последующим засевом многолетних трав. Приемка всех площадок осуществляется специальной комиссией с участием представителей районных администраций.
Еще одним важным вопросом, поднятым в ходе семинара, стала проблема парковки автомобилей, препятствующих качественной уборке дорог. Глава администрации Московского района Сергей Рубанов задал вопрос, особенно актуальный в зимний период: «Как бороться с автомобилями, которые паркуются в первой полосе и не дают качественно очистить дороги?»
Генеральный директор «Горремавтодора» дал на этот счет четкий и исчерпывающий ответ, обозначив два основных пути решения проблемы.
Путь №1: Эвакуация
В каждый район столицы, включая Московский, была направлена новая специализированная техника для принудительного перемещения транспорта. Только за октябрь текущего года на штрафстоянки Минска было отправлено более 780 автомобилей, мешавших работе коммунальных служб. Согласно действующим нормативным документам, если транспортное средство создает препятствие для уборки, оно может быть эвакуировано.
Путь №2: Выставление дорожных знаков
На улицах с плотным парковочным потоком, таких как ул. Карла Маркса, будет применяться практика временного ограничения парковки. За сутки до планируемой уборки на одной из сторон проезжей части будут устанавливаться знаки, запрещающие стоянку. Это позволит дорожной технике эффективно очистить полосу, не блокируя парковочные места на длительный срок.
Проведенный семинар позволил депутатскому корпусу получить комплексное представление о готовности городских служб к зимнему сезону и наметить дальнейшие шаги по повышению эффективности работы.
